1 タイガードライバー(愛知県) [EU] :2022/05/24(火) 23:52:04.32


テスラModel Yが炎上。電動ドア開かず、運転手は窓を蹴破って脱出
2022/05/24 音元出版

カナダ・バンクーバーの路上で、2021年式テスラModel Yが炎上し、ドアが開かなくなった車内からドライバーが窓を蹴破って脱出するという事故があった。

ドライバーは運転中、突然エラー警告とともにEVがシャットダウンし、車内に煙が溢れたと述べている。
さらに社外へ出ようにも電源喪失状態でドアの電動ラッチが解除できず、パワーウィンドウも動かなかったため、やむなく運転席の窓を蹴破って脱出したと証言している。
なお、車内のディスプレイ表示にはただ“エラー”と表示されるのみで、何がどう問題なのかといった情報はなかったとのこと。このテスラModel Yは納車後8か月しか経過していなかった。

念のために記しておくと、テスラ車はすべてで電動ドアを採用しているが、このケースのように電源喪失状態になったときに備え、緊急用の機械式ドアレバーも備えている。
ただ、普段から使い慣れていないうえ、火が出ようかという状況でドライバーがとっさにそれを思い出し、ドアを開けるというのは難しかったことだろう。

通常、自動車の火災は、激しい衝突などによって燃料タンクやバッテリーセルが破損して発生することが多い。
しかし、EVに使用されているリチウムイオンバッテリーは、まれに内部のショートや過熱などで予兆なく出火することもあり、
さらに車体底部にセルが敷き詰められている構造上、車体全体を包み込む大きな火災に至る可能性が高い。
また鎮火後もセル内部で再びショートするなど、再発火のリスクもある。

まだ購入して8か月ということもあり、今回出火したModel Yは補償される模様。
ドライバーは代わりのクルマを探そうと思っているものの、テスラはもう候補にはないと述べている。



(出典 www.phileweb.com)




(出典 Youtube)



(出典 img.youtube.com)





15 フロントネックロック(大阪府) [VN] :2022/05/25(水) 00:05:16.62

>>1
棺桶と火葬場兼ねてて怖ひ


2 パイルドライバー(東京都) [FR] :2022/05/24(火) 23:53:02.93

強固なセキュリティわろた


3 垂直落下式DDT(埼玉県) [ニダ] :2022/05/24(火) 23:53:51.42

窓が防弾ガラス採用とかだったら絶望だなw


9 16文キック(埼玉県) [US] :2022/05/24(火) 23:58:49.19

>>3
それらしき車のデモで鉄球ぶつけたら窓割れたのがニュースになってたような


14 ジャンピングパワーボム(光) [GB] :2022/05/25(水) 00:03:49.92

>>9
デッカい鉄の塊より弾丸とかに特化してるからちゃうかな?


87 断崖式ニードロップ(香川県) [IN] :2022/05/25(水) 06:49:42.14

>>14
ヒント : エネルギー密度


5 ボ ラギノール(埼玉県) [US] :2022/05/24(火) 23:55:59.86

こんなん普通についてる所につけときゃいいのに
スマホやiPhoneじゃねーんだから見た目のデザインより命だろ


11 アンクルホールド(大阪府) [JP] :2022/05/25(水) 00:01:42.55

次は勝手にドアが開くケースかな?


12 膝靭帯固め(栃木県) [IN] :2022/05/25(水) 00:02:14.24

EVはバッテリー破裂してセルが銃弾みたいに飛んでくる事故があるみたいだが消防士は怖くないんかな


13 ランサルセ(岩手県) [US] :2022/05/25(水) 00:02:57.57

ドアノブがツライチになるのは面白いと思うけど、バッテリ上がったらお手上げにならんの?。


19 アイアンクロー(大阪府) [ニダ] :2022/05/25(水) 00:22:24.70

レスキューツールを標準装備しないと


21 アイアンクロー(和歌山県) [ニダ] :2022/05/25(水) 00:25:21.37

常に窓全開にしとけば解決てすら


24 中年'sリフト(栃木県) [ニダ] :2022/05/25(水) 00:36:04.02

エンジン周りだけならともかく人間が乗るスペースで安全に関わる所は昔ながらのアナログが良い

緊急用があるとはいえ全部電子制御はさすがに怖い


91 タイガースープレックス(愛媛県) [US] :2022/05/25(水) 07:03:18.93

>>24
信頼性という面では電子式より機械式が優れているもんな


34 断崖式ニードロップ(光) [ニダ] :2022/05/25(水) 01:18:15.24

パワーシートが変な角度で壊れたり、窓ガラス半開きで壊れたり
結局手動が一番よな


39 超竜ボム(大阪府) [US] :2022/05/25(水) 01:42:27.78

手回しでクルクルやる窓てまだあるのかな?
軽トラとかにはありそうだけど


52 かかと落とし(愛媛県) [ニダ] :2022/05/25(水) 03:03:37.88

あれなんでテスラに対してアメリカの運輸系の省庁
日本の国交省、陸運局はあまあまなんだろうね
日産はいまのところ安全だけど、テスラは火災件数けっこうあるでしょ


77 河津掛け(大阪府) [JP] :2022/05/25(水) 06:28:22.73

>>52
最先端分野という事でアメリカはテスラの責任を免除してるんだよ
懲罰を食らう事は無い


60 フォーク攻撃(茸) [GB] :2022/05/25(水) 04:16:07.65

>緊急用の機械式ドアレバーも備えている。
命よりデザイン
緊急時にわからないんだから設計ミス


63 張り手(東京都) [US] :2022/05/25(水) 04:51:06.82

ってそんなレバーかよ。普通に付けとけ。
そして炎の色は何これ。


72 毒霧(千葉県) [SK] :2022/05/25(水) 05:43:06.04

>>63
> そして炎の色は何これ。

リチウムの炎色反応かも


70 栓抜き攻撃(茸) [BO] :2022/05/25(水) 05:25:29.82


(出典 pds.exblog.jp)

これまた電動式なのでドアロックが解除されボコッと少し開く。だが、そのままドアを外に押さないと外に出られない(我妻経験談)。
よくあるレバー式だと、そのレバを握ったまま押して開けるが、指だけでとそれが出来ない。
正しくは、こうが正解かと思う。だが慣れると人差し指でボタンを押して手か肘で押してドアを開ける様になった。


これ電動式にする必要あるか?逆に手間かかってるやん


81 ダイビングエルボードロップ(東京都) [US] :2022/05/25(水) 06:36:07.55

やっぱり大容量バッテリー積載車は怖いな


100 キン肉バスター(熊本県) [CN] :2022/05/25(水) 07:17:44.10

ドライバー側の窓の開閉は回転ハンドル式で良い 微妙な開閉は
電動ではやりにくい 手動が一番だよな。