テスラ車、1000円で820kmも走れてしまう…ガソリン車終了のお知らせ

1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:03:22.333

820kmの旅、エネルギーコストはたった約934円
 
納車後、初めての長距離ドライブです。EVでの旅行となると、航続距離、充電環境、電費性能などにまつわる疑問や不安を投げかける向きも多いと思います。結論からいうと、まったく問題なく自分史上最小限のエネルギーコストで約820kmのクルマ旅を堪能することができました。ガソリン価格高騰の折、とても助かります。


2 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:03:31.382

すっげ


3 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:03:35.897

ええんか?


4 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:03:44.350

これじゃ5000円も出してジョロジョロ給油して300kmしか走れないガソリン車がバカみたいじゃん


13 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:05:36.942

>>4
俺の車、ハイオクで1万入れても満タンにならない(´•ω•`)


7 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:04:45.662

たった820kmしか走れないの?


20 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:07:16.383

>>7
1000円かからずに820kmも走るってヤバくね?


11 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:05:17.123

充電スタンドの問題でガレージ持ちか駐車場経営者が設置してくれないと日本じゃ流行らないんだよ…


12 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:05:30.193

日本車はもう詰んでる
EVに転換できなかったら終わり


15 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:06:08.133

で、この車いくらなの?


18 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:07:01.730

車だけにローンかける時代は終わり
高速充電スタンドにもローンかける時代よ
どうせ燃費でペイできる


21 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:07:16.935

今の日本じゃ出川の充電させてくださいをやるようなもんだからな。


22 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:07:55.909

こういう話って誰もバッテリーの交換費用について触れないよな


27 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:09:22.786

>>22
¥1,000くらい?


29 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:09:48.732

>>22
寒冷期の性能低下についても触れない


30 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:09:49.414

>>22
5年も乗れば十分だろ
電池は今後も大幅に進化できる
交換するくらいなら本体ごと新しい電池と技術載せた物に乗り換えた方がいい


36 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:11:14.152

>>30
10年は持ってもらわないと


39 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:11:48.964

>>22

バッテリーの劣化を心配する人もいるかと思いますが、Teslaジャパンでは、車両のバッテリーおよびドライブユニットの保証期間として「8年または19万2000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証」と明記しています。


62 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:16:37.524

>>39
トヨタさんの時代終わっちゃうの?


76 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:21:48.185

>>62
トヨタはテスラ株を持っていたけど得られるものがなくて売っぱらったぐらいなので問題ないかと


24 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:08:33.925

外車の充電できる施設がなぁ


31 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:09:50.922

キモはここやな
今回、2泊した松本のホテルは、デスティネーションチャージングが可能で、一泊1000円の駐車料金を支払えば、無料で充電が可能でした。旅の2日目は、このホテルを拠点として白川郷にまで足を伸ばす計画をたてました。


44 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:12:28.025

これならまあまあか…?

また、バッテリーの劣化を心配する人もいるかと思いますが、Teslaジャパンでは、車両のバッテリーおよびドライブユニットの保証期間として「8年または19万2000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証」と明記しています。


51 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:14:04.296

>>44
恐らく192000キロ走る前にバッテリー壊れるぞ


45 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:12:38.424

電気自動車は故障が多いってのはほんとなん?


55 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:14:33.722

>>45
それは無いと思う
テスラが接着剤だけで作ってるから故障が多いだけで
技術を持った会社がしっかり作れば電気自動車の方が故障が少ない


59 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:15:21.247

>>55
そもそも部品数からしてEVの方が圧倒的に少ないしな


46 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:12:56.450

電気早く普及してほしい


53 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:14:26.734

いやまじで日本は自動車産業でもボロ負けするようになるぞ
負け惜しみしてる場合じゃない


54 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:14:32.330

真冬の北海道内陸部でも動くのか?


57 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:15:17.762

>>54
無理
寒いと減り早い
しかもエンジンじゃないから暖房効かない


61 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:16:23.448

1回の充電で何km走れるかが問題よ


63 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:18:03.115

>>61
充電予約(笑)できる所拠点にして3日かけて820kmだぞ


65 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:18:39.989


(出典 i.imgur.com)

日本だと充電スポット全くないからこの走り方デフォやな


70 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:20:36.681

スタンド早く拭き普及してくれないと買うに買えないわ


71 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:21:00.681

これでかつてテスラが目指した遠隔充電が実現すれば最強だな


72 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:21:11.130

で充電時間は?
ガソリンは30秒で終わるけど?


94 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:26:57.462

>>72
充電時間=駐車時間=0時間
長時間駐車するようなスーパーとかが設備整えたらもうそこにしか買い物行かないよね
あとは緊急用に電池交換が簡単にできれば言うことなし


73 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:21:17.201

バッテリが500サイクル充電または5年間経年劣化で半減寿命になるであろう分のコストを考慮すると、
単純な充電の電気代だけではない費用負担が掛かる事を忘れてはいけない。

例えば、1ユニット100万円のバッテリだと500サイクルで交換する場合に「フル充電1回につき2000円分」
のバッテリ消耗費用が掛かる計算になる。


82 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/11/07(日) 11:23:41.584

今のバッテリーってまだそこまで性能高くないはずだから半信半疑だなぁ